Mais de 20 milhões de turistas visitam a Grécia todos os anos. Três quartos deste enorme riacho passam por sua bela capital, que acolhe com hospitalidade viajantes de todo o mundo. O metrô de Atenas é considerado um dos mais antigos da Europa, mas dá conta da tarefa de transporte mais importante. Hoje é uma empresa moderna que atende a mais de um milhão de passageiros por ano. Gerenciado por empresas que desenvolvem a rede metropolitana usando métodos de modelagem matemática.
História do Metro de Atenas
A data de nascimento do metrô grego é considerada 27 de fevereiro de 1869. Em seguida, uma linha de bitola estreita foi lançada do porto de Pireu até o centro da cidade. Assim, o metrô de Atenas é apenas seis anos mais novo que o de Londres. A estrada foi aterrada e uma locomotiva a vapor comum passou por ela. Um metrô completo apareceu apenas vinte anos depois, quando a área de Thissio e a praça Omonia foram conectadas por um túnel.
No início do século passado, o ramal foi eletrificado e nele foi lançado um bonde. O metrô cresceu, tornou-se mais confortável e foi constantemente modernizado.
A segunda e a terceira linhas foram estabelecidas especialmente para os Jogos Olímpicos de 2004. Após o comissionamento em 2000, o primeiro foi fechado para reconstrução, após o que o metrô ateniense adquiriu um visual único que surpreende os passageiros até hoje.
Durante a construção dos túneis, foram descobertos mais de 50 mil artefatos arqueológicos. Eles não foram trazidos à superfície, mas colocados sob vidro bem nos corredores da estação Sintagma, alguns dos quais foram pintados por impressionistas locais. Agora é também um museu subterrâneo gigante.
Rede de rotas
O metrô desempenha um papel vital nas ligações de transporte da capital grega, ligando as principais áreas da cidade. Um mapa geral do metrô de Atenas com uma linha de bonde e paradas indicadas em russo é o seguinte:
A partir de 2021, o sistema inclui três linhas. O primeiro e mais antigo (verde) é operado pela Urban Rail Transport S.A., que também opera o bonde urbano e o trem expresso no Aeroporto Internacional de Atenas. Site oficial da empresa ─ www.stasy.gr.
A segunda (vermelha) e a terceira (azul) linhas do metrô são operadas pela Attiko Metro S.A., especializada neste tipo de transporte (www.ametro.gr). O comprimento total dos três ramais é de aproximadamente 85 km. Hoje, são 65 estações no total:
- verde ─ 24;
- vermelho ─ 20;
- azul ─ 21.
O atual plano de desenvolvimento do metrô inclui a construção de uma 4ª linha com 35 estações, 38 km de extensão, que incluirá duas linhas radiais em U, além de uma reta pelo centro de Atenas e ligará o resto da cidade em um único centro de transporte. Mas isso está em perspectiva.
Não é difícil navegar no metrô. As estações são equipadas com placas em inglês, placas eletrônicas que indicam o horário de chegada do próximo trem. As carruagens possuem placas informando o nome da próxima parada. Para comodidade dos turistas, também existe uma versão em russo.
O diagrama padrão do metrô de Atenas em inglês é mostrado no diagrama a seguir.
Como você pode ver, a Linha 1 (verde) conecta a parte norte da cidade (região de Kifissia) e o principal porto marítimo do país ─ Pireu. Comprimento ─ 25 km. A duração da viagem entre as estações finais é de 50 minutos. Os mais significativos para os turistas são os seguintes:
- "Thissio", localizado no centro histórico;
- Omonia é o principal centro de transferência;
- "Monastiraki" - a estação mais próxima da antiga área de Plaka, transição para a linha azul.
Ramos azuis e vermelhos
A linha azul (Linha 3) tem cerca de 41 km de extensão e permite ir de Atenas ao aeroporto de metrô. A ramificação começa na área de Agia Marina, na periferia sudoeste da capital grega, e termina no norte. O tempo de viagem é de cerca de 50 minutos.
A rota está parcialmente na superfície. Portanto, os trens individuais circulam apenas para a estação "Dukissis Plakentias", onde o túnel termina. Duas vezes por hora, um trem especial sai daqui para o aeroporto.
As estações de transferência são fundamentais aqui:
- "Syntagma" - transferência para a linha vermelha, saída para a praça principal da cidade, onde está localizado o edifício do Parlamento Grego. Foi esta estação que se transformou em museu;
- “Monastiraki” - transição para a linha verde;
- "Dukisis Plakedias" - traslado ao trem expresso para o aeroporto.
A linha vermelha (Linha 2) do metrô de Atenas, com pouco menos de 20 km de extensão, cruza a cidade de oeste a leste, conectando os subúrbios de Antupoli e Elliniko. Você pode ir de uma ponta a outra em meia hora. As seguintes estações são de interesse aqui:
- "Akropolis", localizada ao lado da Acrópole e do museu com o mesmo nome;
- "Syntagma" e "Omonia", que já foram mencionados acima.
Como a tarifa é paga
A tarifa não depende da duração da viagem. O custo do metrô em Atenas varia de acordo com o tipo e a duração do bilhete:
- único ─ € 1,4. Válido por 90 minutos após a ativação, ou seja, a partir do momento do primeiro pouso. O número de traslados não é limitado, o bilhete é adequado para uso em outros tipos de transporte público. Desconto (crianças dos 6 aos 18 anos, estudantes) custa € 0,7;
- diária ─ € 4,5. Válido por 24 horas;
- por cinco dias ─ € 9;
- assinatura semanal ─ € 14;
- mensal ─ € 45;
- anual ─ € 450.
Quanto custa o metrô de Atenas na hora de sua viagem, você pode descobrir nos portais das empresas de serviço (veja acima). Crianças menores de 6 anos desfrutam de viagens gratuitas e descontos para estudantes.
Para os hóspedes da cidade, existe a possibilidade de adquirir um bilhete turístico por 22 €, que é válido por três dias e permite utilizar qualquer tipo de transporte urbano sem quaisquer restrições, bem como ir e voltar ao aeroporto.
Agora, como comprar uma passagem para o metrô de Atenas. Este serviço está disponível nas bilheterias, que funcionam todos os dias das 8h00 às 22h00, ou nas máquinas de venda automática 24 horas nas estações. Os últimos são botões de pressão e sensíveis ao toque. O menu tem uma escolha de russo.
O processo de compra de um ingresso é o seguinte:
- Você precisa escolher um tipo.
- Quando o valor for exibido, insira o valor no receptor (o dispositivo aceita notas, moedas e cartões bancários).
- Pegue um ingresso e troque.
As catracas, tradicionais para os russos, começaram a aparecer no ano passado. Por enquanto, a maioria dos validadores definidos no login são usados. Os inspetores do metrô verificam regularmente as passagens. A multa é sessenta vezes a tarifa.
Trem elétrico "Airport Express"
Para uma viagem ao aeroporto, uma passagem normal de metrô não funcionará. O bilhete é válido por 90 minutos para uma viagem só de ida. O custo de um passe único depende do local de embarque e do número de passageiros:
- por pessoa válida por 90 minutos ─ € 10, concessionário ─ € 5;
- uma viagem das estações Pallini, Peania-Kantza e Koropi - € 6, concessional ─ € 3;
- para dois ─ € 18;
- por três ─ € 24;
- Uma vez por pessoa com possibilidade de regresso após 48 horas ─ 18 €.
O que eles carregam no metrô de Atenas
O metrô grego em Atenas está bem equipado. O material rodante em operação inclui 42 trens de seis carros fabricados pelas principais empresas do mundo. Um total de 66 trens foram entregues em três lotes:
- Alstom-Siemens-ADtranz (2000) ─ 28;
- Hanwa-Rotem-Mitsubishi (2004) ─ 21, sete dos quais operam na linha Airport Express;
- Hanwa-Rotem (2009) ─ 17.
Todos os trens têm ar-condicionado e velocidade máxima de 80 km / h. A velocidade média de viagem em diferentes linhas é diferente:
- linha 1 ─ 48 km / h;
- linha 2 - 35 km / h;
- linha 3 - 40 km / h.
Cronograma
Quantas horas o metrô funciona em Atenas - informação importante: há tantas atrações, cafés e restaurantes na cidade que você pode facilmente perder o último trem.
A linha verde está disponível das 5h à quase 1h.Os trens nas cores vermelho e azul durante a semana começam 30 minutos depois e param meia hora mais cedo. Nos feriados, nas noites de sexta a sábado e sábado a domingo, o metrô de Atenas é estendido até às 02:30.
Durante o horário de pico do dia, os trens se alternam em intervalos de no máximo 3 minutos. De manhã e à noite ─ aproximadamente a cada 10 minutos. Restante do tempo ─ em média após 5 minutos. O primeiro trem sai do aeroporto às 06:30, o último às 23:30.
Lista de estações
A linha verde inclui as seguintes estações (com horários de partida adicionais em minutos):
- “Pireu” ─ +00;
- “Faliro” ─ +04;
- “Moskhato” ─ +07;
- “Kalithea” ─ +09;
- “Tavros” ─ +11;
- “Petralona” ─ +13;
- “Thisssio” ─ +15;
- “Monastiraki” ─ +17;
- “Omonia” ─ +19;
- Victoria ─ +21;
- “Attica” ─ +24;
- “Ayios Nicholas” ─ +26;
- “Kato Patysia” ─ +28;
- “Ayios Eleftarios” ─ +30;
- “Ano Patysia” ─ +31;
- “Parissos” ─ +34;
- “Pevkakya” ─ +35;
- “Nea Ionia” ─ +37;
- “Heraklio” ─ +39;
- “Irini” ─ +42;
- “Nerandzotissa” ─ +44;
- “Marusi” ─ +47;
- "PARA. NO. " ─ +49;
- “Kifissia” ─ +51.
No site da empresa gestora, o horário de saída é apresentado conforme figura a seguir.
A segunda linha inclui as seguintes estações de metrô de Atenas:
- Antupoli ─ +00;
- “Peristeri” ─ +01;
- “Agios Antonios” ─ +02;
- Sepolia ─ +04;
- “Attica” ─ +05;
- “Larisis” ─ +07;
- “Metaxourgio” ─ +08;
- “Omonia” ─ +10;
- “Panepistimio” ─ +11;
- “Syntagma” ─ +13;
- Acrópole ─ +14;
- Singru-Fix ─ +16;
- “Neos Cosmos” ─ +17;
- “Ayios Ioanis ─ +18;
- “Daphne” ─ +20;
- “Ayios Dmitrios / Alexandros Panagulis” ─ +22;
- Ilioupoli ─ +22;
- “Alimos” ─ +24;
- “Argyroupoli” ─ +28;
- “Elliniko” ─ +29.
Assim, o cronograma para ela:
A terceira linha contém:
- Agia Marina ─ +00;
- “Egaleo“ ─ +02;
- “Eleonas” ─ +04;
- “Keramikos” ─ +06;
- “Monastiraki” ─ +08;
- “Syntagma” ─ +10;
- “Evangelimos” ─ +12;
- “Megaro Musikis” ─ +13;
- Ambelokipi ─ +15;
- “Panorama” ─ +17;
- “Katehaki” ─ +19;
- “Ethnic Amina” ─ +20;
- “Cholargos” ─ +22;
- “Nomismatokopio” ─ +23;
- “Agia Paraskevi” ─ +25;
- “Halandri” ─ +27;
- “Dukissis Plakentias” ─ +29;
- Pallini ─ +35;
- “Peania-Kandza” ─ +37;
- “Koropi” ─ +43;
- “Aerodromio” ─ +49.
Cronograma para este tópico no site oficial:
Conclusão
Como você pode ver, a questão de como usar o metrô em Atenas não é difícil nem mesmo para um turista. É fácil entender os padrões de tráfego, a compra de passes está disponível em todos os lugares, os trens são rápidos e confortáveis.
