A Terra Prometida é um centro tradicional de turismo. Apesar do constante estado de guerra e crises econômicas, milhões de pessoas vêm aqui. O transporte em Israel é extremamente bem desenvolvido, embora o estado seja pequeno em termos de população e tamanho do território. O sistema engole, de forma imperceptível e metódica, literalmente infindáveis fluxos humanos de peregrinos aos principais santuários das três principais religiões mundiais, turistas que vieram para entrar em contato com a história bíblica, para descanso, tratamento ou para visitar parentes.
Táxi israelense
Os táxis não são tão populares quanto em outros países devido ao seu alto custo. Principalmente à noite e aos sábados.
No entanto, um táxi em Israel (em hebraico ─ “monitor”) é um meio de transporte confortável, seguro e moderno com uma frota de carros praticamente novos. A idade média dos carros é de 4 anos.
As atividades das empresas de táxi são controladas pelo Estado. O licenciamento é necessário aqui, os medidores são instalados em todos os carros.
O carro pode ser pego com um aceno de mão, encomendado por telefone ou online. Há uma sobretaxa de 25% para o serviço noturno, no Shabat e feriados.
Antes da viagem, o cliente tem a opção de pagamento por taxímetro ou tabela de preços fixos. A transferência pode ser solicitada remotamente. Melhor pagar na moeda local. Ninguém deixa gorjeta, mas arredondar o valor está na ordem do dia. O cliente sempre pode receber um cheque. Em Eilat e Nahariya, o imposto é fixo independentemente da distância da viagem.
A rota de táxi (“monitor sherut”) foi projetada para descarregar as principais linhas de ônibus. Funciona das 6 às 7 da manhã todos os dias. Às vezes, até aos sábados. A tarifa é 10% mais baixa do que a tarifa de ônibus.
Não há horários rígidos e o microônibus só sai depois que o compartimento de passageiros está cheio. Mas a velocidade do movimento é maior.
Aluguel de carros em israel
O aluguel de carros em Israel permite que você economize tempo pessoal e obtenha conforto. O serviço não é tão barato aqui como em alguns outros países. Em média, os preços variam de 175 a 900 ils por dia, sem contar os gastos com combustível, que aqui são muito altos, estacionamento e multas que não podem ser totalmente descartados. Também é importante cumprir os termos contratuais, cujas penalidades por violações são muito significativas. Melhor alugar uma bicicleta.
A maior e mais respeitada locadora de veículos é a Eldan, cujo site (https://rent.eldan.co.il/ru) está disponível em russo e permite que você escolha um carro de qualquer classe, tipo de seguro e pague através do Internet. A carteira de motorista internacional para russos não é exigida durante o ano de permanência no país.
Comprando um carro
É preciso muito trabalho antes de comprar um carro em Israel. O custo dos carros novos no país é quase o dobro do preço definido pelo fabricante. É tudo uma questão de impostos muito altos. Esta é a lei local.
Portanto, ninguém pensa em comprar um carro em Israel e levá-lo para a Rússia. Os cidadãos locais estão procurando uma oportunidade de receber benefícios fiscais e, portanto, são salvos.
O processo de busca de uma opção não difere do tradicional. Os carros estão disponíveis em concessionárias, mercados, são encontrados por meio de anúncios na Internet. Mas a compra aqui parece muito mais simples e, surpreendentemente, é feita pelo correio.
Sistema de transporte
Israel é um estado moderno e altamente desenvolvido, então quase todos os tipos de transporte público estão representados aqui:
- ônibus;
- trens e trens elétricos;
- bondes;
- metrô;
- embarcações marítimas;
- aviação.
O mais desenvolvido é o transporte público em Tel Aviv.
Serviço de ônibus
As rotas de ônibus conectam até mesmo os menores assentamentos e, nas grandes cidades, são consideradas as principais operadoras. As regiões do país são divididas por várias grandes cooperativas que monopolizam os serviços. Uma rota raramente é servida por duas operadoras diferentes.
Os mais significativos são:
- A Egged (www.egged.co.il) é uma das maiores do mundo e detém a maior parte do mercado intermunicipal local.
- Dan (www.dan.co.il) é o segundo maior provedor de ônibus em Tel Aviv.
Existem várias empresas menores, incluindo Connex, Metropolin (transporte intermunicipal, www.metropoline.com), Superbus (centro do país, www.superbus.co.il), Native Express (parte noroeste, www.nateevexpress.com ) e Kavim (nordeste, www.kavim-t.co.il) é uma das empresas de crescimento mais rápido. Estas são, em princípio, todas as empresas de ônibus em Israel.
O tráfego de ônibus para na sexta-feira à tarde e só recomeça no sábado à noite, em todos os lugares, exceto em Haifa e Eilat. Os trabalhadores de transporte dessas cidades estão autorizados a desviar-se dos requisitos do Shabat.
A programação está disponível nos portais das respectivas empresas. Os parques são jovens, em perfeitas condições técnicas, bem equipados. Ar condicionado e Wi-Fi estão disponíveis na maioria dos carros.
A tarifa dos ônibus de Israel nas linhas intermunicipais é determinada pela distância e nas rotas da cidade - pelo Ministério dos Transportes. Todas as operadoras são legalmente obrigadas a fornecer descontos para aposentadoria e para deficientes. Os militares não precisam de ingressos, pois são transportados gratuitamente.
Você pode comprar a passagem com o motorista ou na rodoviária. Um bilhete único na cidade custa 7 shekels, e fora da cidade - a partir de 10 ou mais.
Ônibus de alta velocidade foram recentemente lançados em Israel, que são chamados de "metronit" aqui. Este é um "acordeão" de duas carruagens com quatro portas, na aparência mais parecida com um pequeno trem movendo-se ao longo de uma faixa especialmente designada da estrada.
Este veículo recebeu uma usina híbrida e tem capacidade para acomodar até 270 passageiros. Portanto, a tarifa é quase a metade de um ônibus simples.
O metronito ainda está disponível apenas em Haifa. Três rotas operam diariamente e até mesmo à noite. Os ingressos são vendidos em pontos de ônibus; a compra com o motorista não é fornecida. Os ingressos são lidos na plataforma no momento do embarque. Aliás, há também um quadro com o horário de chegada. As nuances podem ser encontradas em www.dannorth.co.il.
Conexão ferroviária
O transporte ferroviário israelense está se desenvolvendo dinamicamente e é caracterizado por um maior conforto. Ramos conectam todas as áreas densamente povoadas. Como entender o esquema de trens em Israel, apresentado a seguir, pode ser encontrado no site www.rail.co.il.
Os ingressos são vendidos na bilheteria e online, de um lugar para outro. O trem em si e sua rota não importam.
A programação é cumprida exatamente. Nas rotas principais, os trens passam a cada 20-30 minutos. A tarifa é mais alta do que de ônibus, mas chegar às áreas mais ao norte (Galiléia, Colinas de Golã) e mais ao sul (Eilat) de trem é mais rápido. Todos os trens param no Shabat. Os descontos são concedidos para categorias preferenciais, o militar viaja gratuitamente.
Os trens urbanos circulam nos principais centros ─ Tel Aviv, Jerusalém e Haifa. As linhas conectam 2 a 3 estações em cada povoado. A viagem dentro da cidade custa entre 6 a 7 shekels.
Bonde israelense
Por algum motivo, esse tipo de transporte não é muito popular entre os israelenses. Talvez porque tenha aparecido há relativamente pouco tempo. Somente em 2011, o primeiro e até agora o único bonde elétrico do país foi lançado em Jerusalém. Apenas uma linha de trabalho tem comprimento de 13,8 km e 23 paradas.
Mas é ela quem conecta o norte e o sul da cidade por meio dos bairros mais movimentados, incluindo o subúrbio de Pisgat Zeev. O diagrama é apresentado a seguir.
O bilhete é comprado na parada de ônibus da máquina. O custo é de 5,90 siclos. Uma criança com menos de 5 anos de idade viaja gratuitamente. Se houver dois ou mais filhos, você terá que pagar por cada um.
A multa por viajar sem passagem é enorme - 180 siclos. Para mais informações sobre tarifas e horários, visite https://citypass.co.il.
Metro
O metrô de Tel Aviv ainda não foi construído, embora existam tais planos.O único metrô até agora é em Haifa. Aqui é chamado de "Carmelita" e mais parece um funicular subterrâneo. Uma linha, com aproximadamente 2 km de extensão e seis estações, conecta as partes norte e sul da cidade. O diagrama está abaixo na foto.
Os trens partem a cada 10 minutos:
- Domingo - Quinta: das 6h00 às 24h00;
- Sexta-feira - das 6h00 às 15h00;
- Sábado - das 19h à meia-noite.
O preço do ingresso é de 4,5 shekels. Na área metropolitana, está prevista a construção de um sistema de transporte ferroviário leve do bonde do metrô. É uma simbiose de bonde e metrô, que incluirá quatro linhas. O projeto no diagrama é semelhante a este:
A linha vermelha será comissionada primeiro em 2021. Mais dois serão abertos em 2024.
Transporte marítimo israelense
Haifa, Eilat, Ashdod e Ashkelon são os principais portões marítimos do país, ligados a Limassol (Chipre), Atenas, Rodes (Grécia) e Port Said (Egito). No entanto, o serviço de balsa é difícil hoje, o número de voos está diminuindo e as passagens não são baratas. A maior parte da comunicação com o mundo é feita por navios de cruzeiro com rotas no Mediterrâneo oriental. Mas nem todo mundo leva passageiros.
As águas interiores de Israel são inadequadas para a comunicação hídrica.
Aviação
Existem 17 aeroportos no país, e outro internacional está em construção. O transporte aéreo internacional é servido atualmente pelos seguintes aeroportos em Israel:
- nomeado após Ben-Gurion (Tel Aviv),
- Ovda,
- Eilat.
Alguns voos são operados pelos aeroportos de Haifa, Herzliya e Rosh Pina. Outro pequeno aeroporto - Sde Dov (localizado perto de Tel Aviv) - atende voos domésticos.
As principais operadoras são El Al, Arkia e Israir. As frotas são modernas e relativamente novas e a formação do pessoal merece respeito.
Horários e taxas estão disponíveis nos sites oficiais. As linhas internas são fechadas no Shabat e nos feriados religiosos. Os ingressos estão na faixa de $ 40-70. As promoções são frequentemente realizadas.
Tipos de ingressos
A viagem é possível tanto por meio de bilhetes para determinados tipos de transporte, quanto por meio de bilhetes unificados. Os cartões Rav Kav universais podem ser usados em todos os tipos de transporte público dentro dos limites de uma região, com exceção de táxis e microônibus. Pagar uma passagem de ida e volta em Israel ou uma para dois passageiros pode economizar até 15% do custo.
O cartão de plástico "Rav-Kav" permite acumular uma determinada quantia de fundos na conta e, em seguida, utilizá-los para pagar serviços através de um validador. Dependendo do tipo de transporte e da rota, o próprio sistema calcula e retira automaticamente o valor.
Nesse caso, a economia pode ser de até 25%, dependendo da tarifa selecionada:
- por um dia (hofshi yomi);
- por uma semana (hofshi shvui);
- por um mês (hofshi hodshi).
Informações atualizadas sobre o custo e recebimento de um cartão de viagem estão disponíveis nos sites das operadoras. A opção mais fácil é usar o portal Egged.
Ainda não há tarifação uniforme para todas as transportadoras. Para cada empresa, rota ou tipo de transporte, o cartão deve ser reabastecido separadamente. É difícil e inconveniente, então Rav Kav não tem valor prático para os turistas.
Os cartões são vendidos em máquinas de venda automática em estações de ônibus e ferrovias, pontos de ônibus de alta velocidade.
Conclusão
Israel tem serviços ferroviários e de ônibus bem desenvolvidos, existem 17 aeroportos. O transporte aquaviário opera em rotas internacionais. O metrô existe até agora apenas em Haifa, o bonde - apenas em Jerusalém.
