A Espanha é um dos maiores e mais desenvolvidos países europeus economicamente. A distância entre as partes norte e sul é de 900 km, entre as partes leste e oeste - cerca de 1000 km. O país possui uma infraestrutura de transporte bem desenvolvida que permite aos residentes locais viajarem longas distâncias em um curto espaço de tempo. Todos os principais modos de transporte estão representados na Espanha: ferroviário, aéreo, marítimo e rodoviário. O transporte público também está bem desenvolvido, um dos tipos mais populares é o metrô na Espanha.
Características do metrô na Espanha
O sistema de transporte público na Espanha, que vai do metrô modernizado aos trens de alta velocidade que circulam por todo o país, é reconhecido como um dos melhores da Europa.
É o transporte público que ajuda o turista a economizar uma parte significativa de seu dinheiro ao se deslocar pelo reino. Deve-se notar que o passe combinado permite que você use vários tipos de transporte público não apenas dentro da cidade, mas também nos subúrbios.
O meio de transporte mais rápido e conveniente para moradores da cidade e visitantes é o metrô. Por exemplo, o metrô metropolitano, que celebrará o centenário de sua fundação em 2021, transporta até 3 milhões de passageiros por dia.
O metrô de Madrid, via de regra, pode levar o turista a qualquer ponto da cidade, a qualquer ponto de interesse. Inicia o seu trabalho às 6h00 e termina à 01h30. Não há dias de folga e pausas para a sesta no metrô. Os horários de maior movimento são das 7h30 às 9h30 e das 14h30 às 19h30.
O tráfego no metrô é do lado esquerdo, as portas dos carros se abrem automaticamente e depois de apertar um botão.
As escadas rolantes estão disponíveis apenas em algumas das novas estações e só funcionam na saída.
O metrô está dividido em muitas zonas, a maior das quais é a zona A - ocupa 70% da área metropolitana total (dentro da cidade). Mais informações sobre o Metro de Madrid podem ser encontradas no artigo “Metro de Madrid”.
Na capital da Catalunha, o metrô é muito fácil de operar graças a um sistema bem pensado de embarque e desembarque de passageiros, denominado “solução Barcelona”. Sua essência reside no fato de que a saída do trem e a entrada nele são feitas pelos dois lados dos vagões. O esquema de metrô tem 2 denominações: L1-L11 - linhas de trem elétrico e T1 - T4 - linhas de bonde.
O metro de Barcelona está aberto de segunda a quinta das 5h00 às 24h00, às sextas-feiras - até às 02h00. Nos feriados e fins de semana, o horário de funcionamento é um pouco diferente - das 5h00 às 23h00 ou 24h00. O metrô opera 24 horas nos dias 23 de junho, 15 de agosto, 19 e 23 de setembro, 31 de dezembro. Detalhes podem ser encontrados no site oficial.
Muitas estações de metrô em Barcelona estão equipadas com escadas rolantes e elevadores. Além disso, os elevadores são projetados não apenas para pessoas com deficiência, mas também para passageiros comuns.
Ao mesmo tempo, os trens podem incluir carros antigos, em que as portas são abertas exclusivamente girando a maçaneta. Leia mais sobre o metrô da capital da Catalunha no artigo “Metrô de Barcelona”.
O metrô de Alicante conecta o centro da cidade com as áreas suburbanas de Denia e Benidorm e é uma opção de metrô leve. É um cruzamento entre um metro ligeiro e um metro. O metrô leve consiste em 5 linhas com um comprimento total de 110 quilômetros. Existem cerca de 70 estações em Alicante, algumas das quais subterrâneas.
Todos os dias, o metrô de Alicante transporta pelo menos 20.000 passageiros, e esse número chega a 7,5 milhões de pessoas por ano. O metro ligeiro funciona diariamente, mas os comboios chegam à estação em horários diferentes, por isso, para saber o horário da estação pretendida, utilize este link.
O metrô de Sevilha consiste em apenas uma linha, que vai de sudeste a sudoeste e passa perto do centro histórico. Os comboios funcionam todos os dias: de segunda a quinta das 6h30 às 23h00, às sextas-feiras e feriados - das 6h30 às 02h00, aos sábados - das 7h30 às 02h00, nos feriados - das 7h30 às 23h00. O intervalo do tráfego de trem é geralmente de 4-7 minutos, mas no início da manhã e no final da noite, o tempo de espera pode chegar a 12-16 minutos.
Cerca de 60.000 passageiros e cerca de 20 milhões de pessoas por ano usam o metrô em Sevilha todos os dias, então uma linha não é mais suficiente hoje. Nesse sentido, está prevista a construção de pelo menos mais 3 linhas de metrô. Todos os trens são equipados com ar condicionado, os vagões podem acomodar 190 passageiros, para os quais são fornecidos 60 lugares.
Deve-se ter em mente que tirar fotos no metrô de Sevilha é estritamente proibido.
Os principais meios de transporte público no País Basco são ônibus e metrô. Em termos de congestionamento, o metrô de Bilbao ocupa o terceiro lugar no país, ultrapassando apenas Madrid e a capital da Catalunha, transportando cerca de 87 milhões de passageiros anualmente.
O metrô está localizado em ambos os lados do Rio Nervion, e seu layout se assemelha à letra “U”.
O metrô de Bilbao está classificado entre os metrôs mais extraordinários do mundo graças ao design modernista de aço, vidro e concreto do arquiteto britânico Norman Foster.
Valência é uma pequena cidade localizada na costa sudeste da Espanha. Mas também há um metrô aqui. O sistema, denominado Metrovalencia, não consiste apenas em trens elétricos que passam no subsolo, mas também nos bondes que circulam tanto na cidade quanto nos subúrbios.
O metrô opera diariamente das 05h00 às 24h00. No entanto, os horários dos trens podem variar dependendo do dia da semana e da linha escolhida. Você pode verificar os detalhes na página oficial do metrô.
Quais cidades na Espanha têm metrô e como ele é organizado
O comprimento do metro em Madrid é de 293 km, o que lhe permite ser incluído nos 10 maiores metropolitanos do mundo e estar entre os três primeiros da Europa (o metro de Londres está em primeiro lugar, o metro de Moscovo está no segundo). 13 linhas foram colocadas no subsolo, a parte de superfície (metrô leve) tem 3 linhas.
Durante uma viagem a Barcelona, muitos turistas escolhem o metrô para uma movimentação mais conveniente. Como você sabe, esta cidade tem muitos atrativos: a Catedral da Sagrada Família, a Casa Batlló, a Casa-Museu de Gaudí, o Parque Guell, o Bairro Gótico, o Monte Montjuïc e outros, de fácil acesso de metrô.
Em Barcelona, as linhas do metrô são servidas por 2 empresas: oito linhas - TMB e três - FGC. A entrada da estação pode ser indicada por um M vermelho em um losango branco com o logotipo TMB ou por uma placa branca em um fundo amarelo com o logotipo FGC.
Independentemente da empresa de serviço, um mapa de Barcelona deve ser colocado próximo à entrada do metrô, que indica a linha em que a estação está localizada.
A construção do metrô em Alicante começou apenas em 2000. No momento, o transporte é realizado em 5 linhas:
| Galhos | Descrição do esquema do metrô |
|---|---|
| Linha Vermelha - L1 | É uma ligação entre as cidades de Alicante e Benidorm. Existem paradas intermediárias, mas não muitas delas. A linha tem 40 km de extensão e a viagem dura uma hora. O trem circula na rota 2 vezes por hora. |
| Linha Verde - L2 | Liga Alicante e o bairro de San Vicente del Raspeig, onde se encontram a universidade e o outlet. |
| Linha Amarela - L3 | Liga Alicante e o bairro de El Campello. A extensão do percurso é de 15 km. O trem funciona 2 vezes por hora. |
| Linha Roxa - L4 | Liga Alicante e o subúrbio de San Juan. O percurso percorre todo o promontório do Cabo De Huertas. O trem opera 2 vezes por hora e faz muitas paradas intermediárias. |
| Linha Cinza - L9 | É uma ligação entre as cidades de Benidorm e Denia. Um trem elétrico comum percorre a rota de 40-50 km a cada 60 minutos. Todo o percurso pode ser percorrido em 1,5 horas. |
A linha 4L conectava anteriormente a praia de Alicante com outras linhas, onde você podia trocar de trem (estação Sangueta). O comprimento da linha era de 2-3 km. No entanto, esta linha está fechada desde julho de 2021.
O metrô de Valência foi inaugurado em 1988. Consiste em 6 linhas e ocupa o 4º lugar na Espanha em termos de número de estações. Além disso, quatro paradas estão localizadas ao longo da costa, portanto, chegar à praia não é difícil. A linha mais longa consiste em 58 estações e as linhas 4 e 6 são bondes.
Valência inteira está incluída na zona A e as zonas C e D estão localizadas nos subúrbios (os trens param ali a pedido do passageiro).
A questão da construção de um metro em Sevilha, centro da província da Andaluzia, surgiu na década de 70 do século passado, mas devido ao receio de danificar as fundações de edifícios da zona histórica da cidade, o projecto foi suspenso e congeladas.
Eles voltaram a esta questão 33 anos depois, e em 2003 a Seville Metro Corporation decidiu retomar o projeto, o que foi causado pela necessidade de livrar-se tanto quanto possível de numerosos engarrafamentos.
Hoje na cidade existe apenas uma linha de bonde do metrô - transporte ferroviário do tipo subterrâneo acima do solo, cuja extensão é de 18 km. 22 estações estão abertas. O trem cobre a distância da estação inicial à estação final em 36 minutos.
Em 1995, um metrô apareceu no País Basco. O comprimento do metrô em Bilbao é de 38,2 km. Hoje, são 36 estações em operação, cada uma com um design exclusivo.
Duas linhas de metrô em Bilbao não têm nomes e são indicadas com números e cores: por exemplo, a linha 1 é atribuída a vermelho e a linha 2 é preta.
- A primeira linha, com 29,4 km de extensão, percorre todo o território de Bilbao de leste a oeste e inclui 29 estações.
- O comprimento da segunda linha, que vai da parte leste ao centro da cidade, é de apenas 8,8 km.
A construção do metrô de Málaga começou há 13 anos. Sua inauguração estava prevista para 2021, mas o metrô começou a operar apenas em 30 de julho de 2021. A cidade ao sul da região da Costa del Sol se tornou o sexto proprietário do metrô depois de Barcelona, Madrid, Sevilha, Valência e Bilbao.
O metrô de Málaga é um sistema de transporte ferroviário leve, parcialmente subterrâneo e parcialmente acima da superfície. Em comparação com o metrô das grandes cidades, é bastante espaçoso aqui nas estações, nos cruzamentos e nos saguões. Até o momento, 17 estações foram abertas em duas linhas. A primeira linha tem 11 km de comprimento, a segunda - 7 km.
O Metro de Granada passa por municípios como Granada, Albolote, Maraquena e Armilla. Ao longo do percurso foram abertas 26 estações, com uma extensão total de 26 km. A maioria deles (23) é terrestre e apenas 3 estações estão localizadas no subsolo.
Murcia é uma cidade universitária no sudeste da Espanha. A linha de metrô da cidade, que liga o centro de Murcia a novos bairros, centros comerciais e ao campus universitário, cresce a cada ano.
Em 2004, foi decidido construir um metrô na capital das Ilhas Baleares para ligar o centro da cidade à Universidade de Palma de Maiorca. A única estação que está na superfície é Son Sardina. O restante está no subsolo, a uma profundidade de 8 metros.
Uma linha subterrânea de metrô é uma bitola estreita, onde a corrente é fornecida por meio de um fio aéreo. O trem consiste em 6 vagões. Todo o percurso pode ser percorrido em 13 minutos.
A cidade turística de San Sebastian é uma das mais belas cidades turísticas da Espanha. A cidade, localizada às margens do Golfo da Biscaia, é famosa pelas praias de La Concha e Ondaretta. Para um movimento mais conveniente pela cidade, existe um metrô, cujo diagrama pode ser encontrado abaixo.
O Metro de Tenerife é um serviço ferroviário ligeiro operado pela Metrotenerife. Existe metro apenas na maior cidade da ilha - Santa Cruz.
| Linhas | Descrição |
|---|---|
| Linha No. 1 | Esta é a linha principal que liga a cidade de Santa Cruz ao município de La Laguna. O comprimento da linha é de 12,5 km. Existem 12 paradas ao longo do percurso. Paragens principais: Hospital Universitario, Hospital Candelaria, Plaza Weyler. |
| Linha No. 2 | Uma linha curta com comprimento de apenas 3,6 km. A Linha 2 passa por áreas densamente povoadas, como La Cuesta e Taco y Tincer. |
Tarifas de metrô em diferentes cidades da Espanha
A maioria dos viajantes, é claro, está interessada na questão de quanto custa o metrô. Deve-se notar que o custo da viagem na Espanha depende da cidade, zona de viagem e número de viagens:
| Cidade | Tarifa |
|---|---|
| Madrid | A tarifa de quase todas as linhas é de 2 euros, mas há linhas onde a tarifa é um pouco mais barata - 1,5 euros. Para 10 viagens em qualquer zona, você precisa pagar 18,3 euros. Existem bilhetes de transporte público para viajantes - o Tourist Travel Pass. |
| O ingresso pode ser comprado por 1, 2, 3, 5 e 7 dias. O preço do bilhete (para todas as zonas) é de 17, 26,4, 35,4, 50,8 e 70,8 euros, respetivamente. Os reformados pagam 10,9 € e têm viagens ilimitadas. | |
| Barcelona | Um bilhete normal (para 1 viagem) custará 2,15 euros. O bilhete T-10 (tarjeta multiv iaje) custa € 9,95 - é para uma zona e é válido para 10 viagens no metro e outros modos de transporte. Existem cartões com validade de 2, 3, 4 ou 5 dias. Permitem fazer um número ilimitado de viagens e custam 14, 20, 20,5 e 30,5 euros, respetivamente. |
| Alicante | Um bilhete só de ida custará cerca de 1,15 €. |
| Valencia | Um bilhete único para uma viagem numa zona custará 1,5 euros, no caso de viagens e no sentido inverso - 2,90 euros. O custo de um único bilhete para várias zonas varia entre € 2,10 e € 3,90. Um bilhete para 10 viagens custará € 7,20. |
| Sevilha | Uma viagem numa zona custa 1,35 euros, em 2 zonas - 1,60 euros, em 3 zonas - 1,80 euros. Um bilhete diário para uma pessoa custa 4,50 euros. Existe um cartão de metro reutilizável, se adquirido a tarifa será mais barata (na 1ª zona - 0,82 euros, em 2 zonas - 1,17 euros, em 3 zonas - 1,37 euros). O custo do cartão é de 1 euro. |
| Bilbao | Dependendo da zona de viagem, você terá que pagar de 1,50 euros a 1,75 euros. Um bilhete diário para todas as zonas custa 4,60 euros. |
| málaga | Um bilhete de ida custa 1,35 euros. Um bilhete para 6 viagens custa 5 euros e 12 - 10 euros. Ao comprar um bilhete reutilizável, pode poupar 0,82 € em cada viagem. |
| Granada | Um bilhete de metrô só de ida custa € 1,35 e um bilhete de ida e volta custa € 2,70. O bilhete turístico tem um custo de 4,50 euros e permite-lhe fazer um número ilimitado de viagens ao longo do dia. |
Como pagar uma viagem de metrô
Os ingressos podem ser adquiridos nas bilheterias, quiosques e automaticamente nos terminais. Em quase todos os lugares, é possível pagar a compra de uma passagem no terminal tanto em dinheiro quanto com o plástico do banco. Porém, se o turista está na cidade pela primeira vez e não entende as zonas do metrô e os princípios dos terminais, vale a pena entrar em contato com o caixa ou com o caixa da bilheteria.
Finalmente
O metrô é a maneira mais rápida de viajar não apenas nas principais cidades da Espanha, mas também nas regiões turísticas. A tarifa depende da cidade, da área da viagem e do número de viagens. A viagem mais cara vai custar na capital da Espanha e Barcelona. As tarifas mais baixas encontram-se em Sevilha, Málaga e Granada.
